Raddoppiare e triplicare i pneumatici usati per ridurre il volume delle esportazioni.

La triplicatrice Rhino consente di ridurre le dimensioni dei pneumatici usati per l’esportazione in container.

Invece di inviare un lotto di 1000 pneumatici, è possibile inviarne più di 3200 con la tecnica della triplicazione.

Senza la triplicazione, l’esportazione di pneumatici è difficilmente redditizia. Tuttavia, moltiplicando per 3 il numero di pneumatici in un container, l’esportazione in Africa diventa redditizia, anche dopo aver dedotto i costi di raccolta, stoccaggio, trasporto e sdoganamento.

Chiunque può imballare ed esportare pneumatici.

Siamo partiti dalla constatazione che le squadre che piegano i pneumatici a mano sono rare e lente, e non è sempre facile avere un operatore che triplica a mano per preparare il contenitore. Per questo abbiamo progettato una macchina molto semplice con un unico joystick, dove un solo operatore è sufficiente per portare a termine il lavoro. Nel video di presentazione si può vedere come la macchina sia facile da usare.

Avere la macchina a casa propria è una garanzia che la merce sarà pronta per essere caricata all’arrivo del container e che si risparmierà fin dalla prima esportazione.

Triplicare i pneumatici per risparmiare spazio nel container, non solo.

L’inserimento di più pneumatici l’uno nell’altro non è utilizzato solo per l’esportazione. Anche i traslocatori, le officine, i centri di riciclaggio, i rottamatori hanno bisogno di questo tipo di dispositivo. La formazione di un lotto di 3 o più pneumatici permette di evitare il noleggio di un cassone di recupero, di rallentare la frequenza di rimozione e semplicemente di risparmiare spazio.

Macchina per pneumatici doppi e tripli per l’Africa.

Abbiamo scelto di installare sulle nostre macchine un cilindro pneumatico più potente per poter piegare i pneumatici senza usura. Il triplo tutto il giorno non è quindi un problema, anche senza un compressore professionale, a circa 8 bar i cilindri hanno una forza di una tonnellata.

Il cilindro è lubrificato a vita e garantito dal produttore per oltre 10.000 km. Essendo accoppiato a un filtro di spurgo automatico, permette di lavorare senza soste e senza manutenzione.

Il telaio è interamente realizzato in acciaio fino a 30 mm, tagliato al laser, saldato e poi verniciato a polvere; questo processo garantisce la perfetta regolarità di tutte le nostre macchine.

La macchina funziona a una pressione massima di 8 bar, regolata con il regolatore di pressione installato sul telaio. E richiede un compressore pneumatico, idealmente minimo 80L, non fornito.