Guia para a exportação de pneus usados em contentores.

O que é a duplicação e a triplicação de pneus?

A duplicação e triplicação de pneus usados é uma técnica que permite reduzir o volume dos pneus inserindo-os uns nos outros. São embalados em lotes de 2, 3 ou mais, a fim de reduzir o volume de um stock, o que será uma clara vantagem aquando da exportação. Se não podemos enviar 1200 sem esta técnica, podemos enviar mais de 3500 com a técnica de triplicação. Sem esta técnica, o envio de pneus usados em contentores não é rentável devido aos custos de transporte e de desalfandegamento. Mas com ela, os lucros gerados serão muito maiores.

Como duplicar e triplicar os pneus?

Dobre pneus manualmente.

A duplicação e triplicação manual é possível, mas não a recomendamos por várias razões: tempo, resultado, preço, incerteza.

A primeira razão é o facto de a triagem manual exigir um esforço físico significativo e não ser suficientemente rápida para um grande volume. Há prestadores de serviços que o fazem, mas o custo varia entre 0,50 e 3 euros por pneu. Para um contentor cheio, isto representa mais dinheiro do que o preço do equipamento adaptado. Como estes prestadores de serviços o fazem frequentemente como uma segunda atividade, a sua disponibilidade é muitas vezes reduzida e podem ser necessárias várias semanas, enquanto o contentor é por vezes encomendado. Além disso, o método manual não respeita a direção natural da dobragem dos pneus, pelo que se corre o risco de os deformar, de perder o seu valor e, se estiverem demasiado danificados e mal inseridos, de um bloqueio na alfândega por transporte de resíduos e não de mercadorias.

Em conclusão, não aconselhamos a basear a sua atividade neste modo de funcionamento, que é demasiado incerto e muito caro em comparação com uma máquina adaptada.

Com as máquinas Rhino Doubling e Tripling

As máquinas de duplicação e triplicação Rhino facilitam a realização do trabalho de forma segura, rápida e a baixo custo. Construímos a máquina para ser fácil de utilizar, com um único joystick. Isto significa que só é necessário um operador e que a aprendizagem da operação é muito fácil. A taxa de produção é elevada e um lote pode ser feito em menos de um minuto. Com a máquina, pode manter o controlo da preparação da sua embalagem de pneus, de forma segura e produtiva, por um preço inferior ao da triplicação manual desde a primeira expedição.

Como utilizar as máquinas de pneus Tripler?

A utilização é muito simples, basta seguir as 3 imagens abaixo. Depois de comprimir o pneu, escolha um pneu maior ou um lote, insira-o à volta do mesmo e depois descomprima.

Desta forma, terá feito um pacote em poucos segundos. Depois, repete as vezes que quiseres.

3 – Descompressão

Procurar e encontrar pneus usados para exportação

Recolher pneus

Onde encontrar os seus pneus usados? Muito simples, dirija-se às garagens à sua volta para os recolher gratuitamente, ou por um preço muito baixo, consoante a qualidade. Isto será vantajoso do ponto de vista económico. As garagens pagam às empresas de reciclagem cerca de 150 euros por tonelada, ou seja, 120 pneus, uma despesa que elas podem evitar. Além disso, poupam no aluguer de veículos de recolha, que é muitas vezes obrigatório.

Comprar a grossistas de pneus de exportação

É possível comprar a grossistas, mas a comissão do grossista reduz muito os lucros e a disponibilidade nem sempre é garantida.

Exportação de pneus usados

Evitar problemas na alfândega

É importante saber que existem regras aduaneiras para a exportação de pneus usados, a fim de evitar a qualificação como “transferência de resíduos” de um país para outro.

Para evitar qualquer bloqueio na alfândega, é importante que os pneus não estejam demasiado gastos. Não é aconselhável enviar pneus demasiado lisos ou danificados.

Após a triplicação, é preferível que o pneu tenha recuperado a sua forma circular original; se não for esse o caso, é geralmente suficiente pressionar o pneu com o pé para que encaixe corretamente e assim evitar problemas na alfândega.

Como armazenar os pneus no contentor?

Para armazenar os pneus no contentor, é preferível utilizar a técnica de encadeamento, ou seja, combiná-los uns dentro dos outros da seguinte forma :

Esta técnica permite maximizar o número de pneus num contentor, utilizando o espaço no interior dos pneus. Repare que, nesta fotografia, os pneus são todos do mesmo tamanho. Também é possível encadear pneus de tamanhos diferentes.

Quantos pneus tem um contentor?

Tomemos o exemplo de um contentor HC de 40 pés, que representará entre 1000 e 1100 lotes de pneus embalados por 3. Haverá, portanto, um total de 3000 a 3300 pneus.

Os lotes de 3 são geralmente os mais adequados para não exceder o peso máximo autorizado e correr o risco de bloquear o contentor. Além disso, a armazenagem será muito mais fácil.

Como o peso máximo é geralmente de 27,6 toneladas, isto representa aproximadamente 1080 lotes de 3 pneus, ou seja, 25,5 quilos por lote.